回看2023年皮卡市场,行业呈现诸多新趋势

作者:张汤 2024-01-09 12:05:58

对于国内的皮卡市场而言,刚刚过去的2023年是充满挑战和机遇的一年,因为各种因素的影响,皮卡市场在承压中前行,整体销量和去年基本持平。但从去年亮相的多款皮卡新车中,我们其实也能发现不少变化,而且这些变化都是非常积极的,所以下面就给大家总结一下2023年皮卡市场呈现出来的新变化和新趋势。


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第1个趋势:更专业的原厂改装

代表车型:江铃大道敢探者、上汽大通星际·牛魔王、长城山海炮性能版


2023年诸多厂商都推出了非常重磅的原厂改装皮卡车型,使得很多越野车友和泛户外爱好者都非常兴奋,并且原厂改装皮卡也被不少业内人士认为是行业的下一个风口。那么原厂改装皮卡为什么能被大家追捧呢?主要是自行改装的皮卡确实有很多麻烦事,而原厂改装皮卡解决了用户的很多痛点,总结起来大致是三个方面。

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1、拥有了合法合规的改装手续

虽然越来越多的城市放开了皮卡的限制,但皮卡在身份上仍然属于货车,需要每年进行上线检测,不能享受小客车的六年免检政策。而如果是自行改装的皮卡,一旦有不符合规定的地方,每年检测时都要恢复原状,这无疑增加了车主的麻烦。而原厂改装的皮卡就没有这些问题,只要在出厂前通过相关部门的备案,所有改装就都是合法合规的。


2、 改装品质有保障,车主可以更安心

目前,皮卡改装市场还是比较混乱的,如果找的是不靠谱的商家,那车主就给自己找麻烦了,车辆会有严重的质量隐患。因此,原厂改装皮卡就是一种更简单、更可靠的选择,因为这些车都是经过严格测试后才能上市的,并且一旦改装件出现任何质量问题,消费者都可以直接找主机厂进行售后。


3、数量大、成本低,价格更透明

皮卡改装市场的价格也是比较不透明的,存在乱报价的情况,而原厂改装皮卡就可以杜绝此类问题了,所有改装配置的价格都是明码标价的。并且因为主机厂的采购量大,配件价格其实比改装商还更低,所以同样配置的车型,理论上原厂改装皮卡应该更便宜。

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原厂改装皮卡看似完美,其实也有不足之处,那就是缺乏个性化。一般情况下,厂商只提供几种固定的改装方案,消费者只能从中挑选一种,是无法根据自己的喜好进行定制化改装的,这一点是远远比不上外面的改装商。


第2个趋势:完全乘用化

代表车型:福特游骑侠、长城山海炮


因为历史原因,皮卡在我国长期以来给人的刻板印象就是拉货的工具车,不过这些年随着越来越多的乘用化皮卡新车面世,这个情况得到了一定好转。尤其是随着福特游骑侠和长城山海炮这两款新车的上市,也代表着皮卡市场迎来了一个新的局面,那就是乘用化皮卡的销售占比正在提升,而货用皮卡车型则在萎缩,那么是哪些因素推动了皮卡乘用化的趋势呢?

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1、首先是国家相关政策的支持,近些年来出台了一系列有利于皮卡发展的政策措施,如放宽皮卡进城限制、降低皮卡购置税、提高皮卡排放标准等,为皮卡的乘用化创造了良好的外部环境。


2、其次是消费者需求的变化,随着汽车消费升级和追求个性化的趋势,消费者对于汽车的需求不再局限于单一的功能或者用途,而希望汽车能够提供更多的可能性,所以皮卡作为一种多用途车辆,正好符合消费者的需求。


3、最后是面对日趋饱和的汽车市场,车企们需要不断进行产品创新和差异化升级,以吸引更多的消费者购车。而皮卡作为一种尚未被充分开发的汽车品类,具有较大的潜力和空间,因此,有越来越多的车企开始涉足皮卡市场,推出了各种乘用化的皮卡产品,形成了这种良性的竞争和发展的局面。


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第3个趋势:科技&智能化

代表车型:特斯拉Cybertruck


随着特斯拉Cybertruck皮卡开始交付,真正能搅动皮卡市场的鲶鱼算是入局了,而让我更为关注的其实并不是Cybertruck的新能源动力,反而是Cybertruck在科技和智能化方面能有何作为。其实以目前Cybertruck拥有的亮点,就足够让人很兴奋了,这其中包括了30X不锈钢车身、48V电气架构、线控转向等,而特斯拉在车机系统和自动驾驶方面的优势更是尽人皆知的事情了。

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其实不只是特斯拉Cybertruck,国内皮卡厂商现如今也非常重视皮卡车型在科技和智能化方面的发展,相信在不久的将来,皮卡在智能化方面就能和乘用车完全接轨了,未来更是可以成为和手机一样的智能化计算平台。并且因为皮卡自身拥有多功能、多用途的特点,所以有了智能化的加持之后,其实能做的事情更多,非常让人值得期待。

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但在这里也必须要呼吁一下,因为很多皮卡车主还不习惯使用太复杂的车机系统,厂商如果能为车机系统提供简洁模式就好了,这就类似于手机的老人模式,只保留核心功能即可,让这些车主面对车机系统不再一脸蒙圈。


第4个趋势:新能源动力

代表车型:长安猎手、福田火星


现如今有越来越多的新能源动力皮卡车型来到了我们身边,其中包含的技术路线也是非常丰富,有48V轻混,有纯电动,有增程式,还有P2电机插混等,可以说是呈现出百花齐放、百家争鸣的态势。并且我认为因为皮卡车身结构的特点,其实是非常适合新能源化的,借助电机可以让皮卡变得更节油、更环保,纯燃油皮卡的一些短板也就得到了充分补足。


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写在最后:

上述的这四个新趋势,对于国内的皮卡市场是非常积极正面的,各家车企也应该积极参与其中,推出更多符合趋势的皮卡新车,而不是固步自封的闷头造车,顺势而为在任何行业都是适用的,何况在皮卡和汽车行业呢?

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